各項目の説明
全体
1:東京・名古屋・大阪のJR・大手私鉄・準大手(山陽と神戸電鉄)
2:JRは直通運転やパターンが追える区間(大体近郊区間)まで、私鉄は終点まで
3:昼も料金不要優等が運転されている
4:JRで運転区間が長かったり遠方がランダムダイヤになる場合、列車の全区間を記さない場合があります
| A 大変便利 | 通過運転7本以上か各駅停車7本以上 ただし山手&大阪環状線内は各駅停車12本以上 |
| B 普通に便利 | 通過運転6〜5本と各駅停車6〜5本 ただし山手&大阪環状線内は各駅停車11〜7本 |
| C 割と便利 | 通過運転4〜3本か各駅停車6〜5本 |
| D やや不便 | 各駅停車4〜3本 |
| E 不便 | 各駅停車2本以下 |
JR東日本
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近鉄
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| 単線が殆どない料金優等 | 70km |
| 単線が結構ある料金優等 | 50km |
| 上位優等 | 60km |
| 都市間電車の主要優等および 主要優等と評定速度差が少ない中位・下位優等 |
60km |
| 郊外電車の主要優等および 主要優等と評定速度差が少ない中位・下位優等 |
55km |
| 主要優等と評定速度差が大きい中位・下位優等 | 50km |
| 都心部で追抜の殆ど出来ない優等 | 40km |