Specification (軽度中毒仕様 '2016,May）
| Specification | コメント | |
| 車両 | GF-FD3S（5型） , Type-R , Black | 神社のお祓いのおかげで、自爆暦ゼロの車両です。 |
| 年式 | 1999(Feb.) | 今年(2020)で21歳ですか、、、、 |
| Tire | Advan Sports | Side Wallは柔らかいのですが、剛性感は充分あります。 |
| Dumper | Ohlins DFV | PCVからDFVに変更。DFVはすばらしい〜。 |
| Wheel | Enkei RP-F1 | Buddyclub P1Racing QF(8,000トンプレスの鍛造、金属オタク推薦。超軽量。)から変更しました。 |
| Shift Knob | One-Off Titan | ワンオフでチタンの削り出しで作ってもらいました。 |
| Shift Link | MazdaSpeed | 少しだけショートストロークになります。 |
| Granding Wire | Splitfire | 外人にアーシングと言っても通じません。 |
| Air Filter | Autoexe K&N 純正置換 | 純正よりは吸入抵抗は少ないようです。 |
| Body Reinforcement | Autoexe,Tower Brace | これはめちゃくちゃ効きます。 |
| Autoexe,Member Brace | これも結構効きます。 | |
| ウレタン補強 | 補強というよりも、ボディーのねじれ振動の収まりが早くなります。 | |
| Seat | RECARO SR-6 ASM LIMITED | やはりレカロは秀逸です。 |
| Engine | ちょっとだけチューン | まだ「軽度」の中毒の範囲内です。 |
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- Computer |
HKS F-CON IS |
サブコンですが、加速増量機能は当然、スロットル開度に応じた省エネ機能もありです。 |
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- Catalｙiｓer |
Apexi 149-Z001 |
抜け重視ですが車検も重視です。 |
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- Muffler |
HKS Super Turbo Muffler |
JASMA基準クリア。期待したほど静かではないです。 |
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- Radiator |
SARD |
パワーアップの前にはまず冷却。 |
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- Air Separator |
SARD |
全開走行でもきついんですが、夏の渋滞できついんです。 |
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- Intercooler |
Trust(純正交換タイプ） |
アクセルレスポンスがスムースになります。 |
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- Fan Controller |
HKS |
どちらかというと、水温系としてつかってます。 |
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Paint |
Roof, Bonnet, Retractable-lid |
さすがに20年経過すると一部再塗装が必要になります。 |