ＣＲＭ80おまけのページ

CRM80 HOPPERS! おまけページです。とにかくなんでもおもしろいもの、ＣＲＭにこだわらず載せていきます。

べっぴんさんのYZ80LW＋XR100＝XYZ100べっぴんオカマ号！

べっぴんさんのインプレ

車体は軽くてコンパクト。ハンドリングは癖がありTT－R250的
（立ちが強くステアリングヘッドを中心に車体が動く感じ）
フレームの剛性が高いからギャップでの安定感がいいです。

エンジンはマフラーとエアクリーナーは変わっているが、
キャブ・エンジン自体はXR100のままなので、低中速の塊で、上では伸びないです。
(二次減速比を低中速寄りにしたXLR250を想像してください)

　彼女のインプレは"うるさい"との事(泣)

今後の予定は、115ボアアップ・ハイカム・XLRオイルクーラー・アンダーフレーム制作・ちりとりガード取付(笑)etc・・・

ちなみに電装系はXLR80のモノを使用しているので、保安部品を付けて・・・これ以上言えない!

あと、CRM80の画像も送ります。キックとクラッチホルダーはべっぴんに取られてます。

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FujiiさんのCRM80+FRC100
さっそくですが、私のCRMも見てください。(CRMかな?)
改造点はCR80R2の足周り、外装、チャンバー、キャブ、サブフレーム一式
エンジンはJUNの93cc(93cc登録済み)、ポート加工等、その他もろもろ
リアスイングアーム延長、リアショックは旧CR80の物、スプリングは新CR80R2
用を加工して取り付け。
その他いろいろ(多すぎ゜で書けないかな?)
爆音の為、あまり乗っていませんが・・・
最高速は110Kmぐらいかな?

このCRMはもともと50でレースに使用していたのですが、
エンジンが焼き付いてしまい80のエンジンに積み替えたのですが、
80の改造クラスがないので、公道仕様にしてみました。
ベースは赤フレームの初期型の50です。

現在はXR100のエンジンが手に入ったので、80のフレームを
利用してFRC100(勝手に名前を付けた)を作りました。
CRMと足周りと外装を共用している為、CRMは走れない状態ですが、
2～3時間で組み替えができます(めんどくさいですが・・・)。
CRMの原型をとどめているのは嫁さんのCRM80ぐらいです。

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Fujiiさんのサイトはこちら！　

みつさんのラバー・アンダーガード

アルミのアンダーガードは高そうだし、入手にてこずりそうなので、自分で作ってみました。”ＤＩＹ”ってやつです。
300Ｘ300Ｘ10のゴム板で作成。カッターナイフ、メジャー、タイラップ、あとは型紙。






型紙→ 大きさは長さ30ｃｍＸ幅14ｃｍ、15ｃｍ、28ｃｍ（細い方から）。

キャルルックさんのＣＲＭ80+TW仕様　

後期ＣＲＭ８０にＴＷ２００のリヤタイヤ仕様です。
去年の年末から着手しやっと出来ましたので、報告させて下さい。（誰も相手にしてくれないので・・・）
とりあえず見た感じは、めちゃめちゃ可愛いです。（自己満足の世界）
なんせ、リヤタイヤの太さが倍になったんですから。
部品はほとんど中古で○ビ仕様です、
ＣＲＭとＴＷ２００のスイングアームをそれぞれ切断して、溶接で合体させて、
ＴＷのホイルとブレーキをそのまま付けました。
チェーンガイドもＣＲＭの物を付くように、マウント自作して溶接しておきます。
チェーンラインはフロントは、モンキー用のオフセットスプロケを使用し、
リヤはＴＷのスプロケに内側に水平にＣＲのスプロケをオフセットさせて取り付けました。
リヤタイヤが同じ１４インチながら、外周がかなり大きくなったので、ローギヤにしました、
フロント１４、リヤ５４という仕様です。
あとチェーンが、タイヤが太くなった分外側に出たので、
フレームに擦るために、擦る部分のフレームを切断し外側にオフセットさせました。
下側にチェーンローラーも付けておきました。
乗った感じですが、外観とは違い全然普通でした。
ウイリーも普通に出来ましたし、強いて言えばリヤが少し高くなったかナーぐらいでした。
大まかにですが、この様に製作いたしました。

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アンビンバンコさんのCRM80　

写真はコース用、公道用？、スイングアーム延長部の３枚です。

ちなみにＣＲＭに手を加えたのは、ＣＲ８０（９３Ｍ、９９Ｍ）部品投入が主です。

●メインフレーム（初期型フレームにＲＲディスク用Ｍ／Ｃブラケット溶接）
●ＦＲフォーク＆ステム（９９ＣＲラージ倒立）
●スイングアーム（ドラムＣＲＭ８０用を４０ｍｍ延長）
●前ホイール（９６ＣＲラージ）
●後ホイール（９３ＣＲスモールをリム＆スポーク交換でラージ化）
●タンク（９３ＣＲ用で取り付けに一部メインフレーム改修）

●シート（９３ＣＲ）
●ＦＲフェンダー（９１ＸＬＲ２５０用を先端カット）

●ＲＲ、サイドフェンダー（９３ＣＲ）
●ＲＲダンパー、リンク（９３ＣＲ＋ＣＲＭ用コイルＳＰＧ）

●キャブＰＥ２８（９３ＣＲ）→オイルポンプ除去＆メクラ
●エアクリーナ＆ケース（９３ＣＲ）
●サブフレーム（ＲＲＤＩＳＫ化に伴い９３ＣＲ用）
●ＦＲ、ＲＲＤＩＳＫキャリパ（９３ＣＲ）
●ＮＳＲ５０用ビックリードバルブ
●ＰＯＳＣＨのＣＲＭ５０用ＣＤＩ（これすごい）
●プロスキルチャンバー＆サイレンサ
●ミッション＆クラッチアウタ（９３ＣＲ）

下手な私でもオフコースの走破性が向上し、疲れずに走れるようになりました。

アンビンバンコさんのＨＰはこちら

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JimmyさんのCRM80　

リンクさせていただいてるDelicateSpikiesのJimmyさんのCRM80です。

ハンドル周り=>TrailTech製パノラムメーター、
フロントライト周りをアチェルビス風のライトに交換、ウィンカー交換
駆動系=>リアスプロケ交換済み（42T）
吸気系=>追加・交換無し
電装系=>CDI交換
その他=>初期の状態でリアスプロケットは交換済みだった。
それとSpilitFireが入っていたがCDIを交換したことの不具合から純正に戻す。
パノラムメーターは元々自転車用に作られているので,
汎用ではあるがセンサーの取り付けには専用のステーが必要です。

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KENさんのＣＲＭ80　

H7年式のＨＤ１２　ＣＲＭ８０Ｒを思い切って８０Ｖにしました。
以下主な変更点です。

○ＣＲＭ８０Ｒ→ＣＲＭ８０V　外装一式交換
○ＣＲＭ５０用　ポッシュＣＤＩに変更
○レンサル　ＣＲ８０用ハンドルバー
○ＲＳＶ　サイレンサー

今日メッキ加工したチャンバーが届きました。
急いで組み上げてさっそく峠に行ってチェックしてきました。
１速は今までは重たい感じでしたが
排気音も軽い感じでスッと前に出るようになりました。
ほんとうに加速はすごくなりました。（このＨＰのおかげです！）
音もそんなに変わらず、ほどよくいい音になりました。
以前は少しハンドルが高かったのですが
ハンドルも低く近くになって良くなりました。
ほんと乗っているのが気持ちいいです！
今後は快適にオフロードコースを走れるようにタイヤ、スプロケなど
変更して行きたいと思っています。

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ひげ付きさんのＣＲＭ80　　　　

このカラーが出た時に新車で買いました。
トップブリッジとステム・フォークとスイングアームはＣＲ８０ＲⅡで、
ホイールはＮＳ－１を加工してフロントはＷディスクにしました。
キャリパーとマスターシリンダーはＮＳＲ２５０です。
以前はラージホイールをはかせていました。

エンジンは１００ｃｃ・乾式クラッチ・クロスミッション・黒いキャブレターです。
チャンバーはプロスキルパーツとＣＲ８０のサイレンサーです。
スピードメーターはＣＲＭ２５０用で、ハンドルはＣＢ４００ＳＦです。
写真では見にくいですが、スピードメーターワイヤーは、フロントのスプロケットから取っています。
ＮＳＲ２５０用のパーツを利用しました。
また、外装はノーマルにこだわりました。

このバイクは約３～４年くらい前に完成しました。ハーネス・ＣＤＩなどはノーマルのままです。
出だしは自転車よりも遅く、最高速は１１５ｋｍでとまります。改造してる割には…と言った所です。
皆さんの意見交換を参考に煮詰めて行きたいです。

この改造をする前は、保安部品を外して、オフロードコースを走らせていました。
大阪府堺市にある井関山モトクロスランドでは、調子に乗りすぎてＵターンが曲がりきれず、
池にはまったと言う苦い経験もあります。
今はもう一台ノーマルの８０と２５０ＡＲを乗り分けています。
この姿でよく剣山スーパー林道にも行きます。滑って怖いですが…。

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ひげ付きさんのCRM80　part2へ

いとう@八王子さんのＣＲＭ80　

足回りＮＳー１前後フロント社外メッシュブレーキホース、マスターシリンダー     フロントホーク延長
スプロケット　フロント１３丁　　リア    ４５丁

エンジンポート少々ベースパッキン二枚重ねハイコンプ加工ピストン軽量ピストンピン薄型ヘッドガスケット
デイトナＰＥ２８用マニーホールド加工　ＣＲリードバルブカーボン板　
三国ＴＭ２８キャブスロー１２・５      メイン３６０
分離給油加工
エアークリーナー無し　
オイルタンク移設２５０ｃｃ容器に変更ノーマルリアショック別タンク部に装着
ＮＳＲ８０サイドバーンチャンバー改ＮＳＲ２５０サイレンサースリップオン装着
大まかにこの様な仕様になっています。

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いとう@八王子さんのＣＲＭ80　part2へ

ゆうきさんのＣＲＭ50　

ゆうきさんのCRM50です。細かい説明はゆうきさんのHPでご覧ください。
単なるペイントでなくよくみるとサイドカバーが形変わっていたり、右側にもシュラウドがついていたりします。

画像1　　画像2　　画像3

ゆうきさんのHPはこちら・・・・

　タマちゃんさんのＣＲＭ80

オークションで落札したCRM80ついに８割がた完成したので報告します。
購入した当初はオンボロスカチューンターミネーター風だったのですが
ここまで作り上げました。詳細は、ほとんどワンオフなので何ともいえませんが
チャンバーとサイレンサーはCR80の物（純正）を取り付けています。
フェンダー前後はUFO（汎用）、ライト回りは、アチェルビスダイヤモンドヘッド、
あとはシートを加工しサイドプレートもワンオフです。

改造前画像　画像1　画像2　